أصدر الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء تقريرًا عن حركة التجارة الخارجية لمصر في عام 2025، حيث أظهر التقرير تفاصيل دقيقة حول الواردات والصادرات عبر مختلف المنافذ والقطاعات. وقد كشفت الأرقام عن تغييرات ملحوظة في هيكل الواردات وتوزيع الصادرات الجغرافية، ليصل إجمالي التجارة الخارجية لمصر إلى حوالي 155.7 مليار دولار.
فاتورة الواردات خلال 2025
بلغ إجمالي قيمة الواردات المصرية في عام 2025 نحو 103.753 مليار دولار، حيث سجلت واردات شهر ديسمبر فقط 9.506 مليار دولار. وقد استحوذت “المستلزمات الصناعية المصنعة” على الجزء الأكبر من الفاتورة السنوية، بقيمة وصلت إلى 29.181 مليار دولار، تلتها واردات الوقود والزيوت المصنعة التي بلغت 19.343 مليار دولار.
فيما يتعلق بقطاع السلع الرأسمالية والنقل، بلغت واردات “السلع الرأسمالية (عدا معدات النقل)” نحو 9.930 مليار دولار، بينما سجلت “سيارات الركوب” واردات بقيمة 3.253 مليار دولار، و”قطع الغيار لوسائل النقل” نحو 2.700 مليار دولار. أما في السلع الغذائية، فقد بلغت قيمة “السلع الغذائية الأولية للصناعة” 7.120 مليار دولار، بينما سجلت “السلع الغذائية المصنعة للاستهلاك” نحو 3.637 مليار دولار.
المطارات وميناء الإسكندرية
في المقابل، حققت الصادرات المصرية نموًا ملحوظًا لتصل إلى 52.009 مليار دولار بنهاية عام 2025، بزيادة قدرها 6.691 مليار دولار مقارنة بعام 2024. وقد لعبت المطارات دورًا رئيسيًا في هذه الزيادة، حيث ارتفعت الصادرات عبرها إلى 11.979 مليار دولار، بزيادة قياسية بلغت 4.609 مليار دولار.
حافظ “ميناء الإسكندرية” على مكانته كأهم منفذ بحري للصادرات بقيمة 14.489 مليار دولار، يليه “ميناء السويس” الذي سجل 5.398 مليار دولار رغم تراجعه الطفيف عن العام السابق. كما شهد “ميناء دمياط” صادرات بقيمة 3.800 مليار دولار، و”ميناء بورسعيد” بقيمة 2.356 مليار دولار.
تحولات هيكلية في منافذ التجارة
أظهرت بيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء تفاوتًا في أداء الموانئ الأخرى، حيث سجل “ميناء الدخيلة” صادرات بقيمة 2.418 مليار دولار، و”ميناء سفاجا” 1.381 مليار دولار، بينما حقق “ميناء العريش” 1.261 مليار دولار. وفي المقابل، أظهرت الجداول استقرارًا صفريًا في حركة الصادرات عبر الحدود الجنوبية (وادي حلفا) والحدود الغربية وموانئ القصير والبحر الأحمر، بينما سجلت “الموانئ الأخرى” مجتمعة صادرات بلغت 8.925 مليار دولار.
