ساعات قليلة تفصلنا عن بداية العام الجديد، حيث يطرح العديد من المواطنين تساؤلات حول مواعيد مترو الأنفاق خلال احتفالات رأس السنة الميلادية 2026. يستعرض موقع الحرية في السطور التالية التفاصيل الكاملة حول مواعيد مترو الأنفاق خلال هذه الاحتفالات.
مواعيد مترو الأنفاق خلال احتفالات رأس السنة الميلادية 2026
أعلنت شركة أر. إيه.تي.بي ديف للنقل كايرو، المسؤولة عن إدارة وتشغيل الخط الأخضر الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف (LRT)، عن مواعيد تشغيل مترو الأنفاق خلال احتفالات رأس السنة الميلادية 2026. وأكدت الشركة أنه تم اتخاذ عدد من الإجراءات التشغيلية الخاصة يوم الأربعاء الموافق 31 ديسمبر 2025، وذلك لتيسير حركة التنقل وضمان انسيابية الحركة خلال الفعاليات.
تشغيل القطار الكهربائي
في هذا السياق، قررت الشركة استمرار ساعات تشغيل القطار الكهربائي الخفيف (LRT) بين محطتي عدلي منصور ومدينة الفنون والثقافة حتى الساعة الثانية صباحًا، مع تقليل زمن التقاطر بين المحطتين إلى 10 دقائق بدءًا من الساعة 11 مساءً، حيث ستكون آخر رحلة من كلا المحطتين في الساعة 2 صباحًا. كما تقرر استمرار تشغيل الخط الأخضر الثالث حتى الساعة 4:30 صباحًا، مع تعديل فترات التقاطر اعتبارًا من الساعة الواحدة صباحًا كالتالي:
– من محطة عدلي منصور إلى محطة الكيت كات: قطار كل 10 دقائق.
– من محطتي محور روض الفرج وجامعة القاهرة إلى محطة الكيت كات: قطار كل 20 دقيقة.
هذا التعديل يهدف إلى تسهيل وصول المواطنين إلى مناطق الاحتفالات والعودة منها بأمان. وأكدت الشركة أن مواعيد التشغيل الطبيعية لكافة الخطوط ستستأنف اعتبارًا من صباح يوم الخميس الموافق 1 يناير 2026.
مواعيد تشغيل قطارات الخط الأول
في سياق مختلف، أعلنت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق أن خطوط المترو ستشهد بعض التأخيرات خلال الأسبوع الجاري، على أن تنتظم الحركة بعد أسبوع. وأوضحت الشركة عبر إذاعتها الداخلية أن التأخيرات المتوقعة ناتجة عن أعمال تمرير خطوط المياه بين محطتي السيدة زينب والملك الصالح على الخط الأول، وسيتم إذاعة تنويه حول التأخيرات في محطات الخطين الأول والثاني بسبب أعمال شركة المياه.
تسعى وزارة النقل إلى الانتهاء من أعمال تطوير الخط الأول لمترو القاهرة الكبرى، من حلوان حتى محطة المرج الجديدة، وفقًا للخطة المعلنة، نظرًا لعمله لسنوات دون تجديد أو تطوير.
أعمال تطوير الخط الأول
تشمل أعمال تطوير الخط الأول تحسين محطات الركاب وتزويدها بأحدث نظم الإشارات والتشغيل، بالإضافة إلى تصنيع 55 قطار مكيف للعمل على الخط الأول، بهدف تحديث الوحدات المتحركة لخدمة عدد أكبر من الركاب. يتم تصنيع القطارات الجديدة في مصنع شركة الستوم بمدينة فالنسيان، فرنسا، لتشغيلها بشكل تجريبي على الخط الأول للمترو.
