بعد أكثر من عشر سنوات من النجاح، أعلنت شركة مازدا عن إنهاء إنتاج سيارتها الكروس أوفر المدمجة CX-3، حيث سيتوقف الإنتاج في السوق الياباني بنهاية الشهر الجاري، وجاء هذا القرار بشكل أسرع مما كان متوقعًا، إذ كانت التقديرات تشير إلى استمرار الإنتاج حتى مارس المقبل، ومنذ ظهورها الأول في عام 2015، كانت CX-3 واحدة من أبرز الطرازات في عائلة مازدا، لكن خطط الشركة لتحديث تشكيلتها ومواكبة التحولات التقنية جعلت خروجها من السوق مسألة وقت فقط،.
أوضحت مازدا عبر موقعها الرسمي أن خطوط إنتاج النسخ المحلية من CX-3 ستتوقف كليًا خلال أيام، ورغم عدم وجود إعلان رسمي حول مستقبل الطراز في باقي الأسواق، إلا أن هناك مؤشرات عديدة تشير إلى احتمال توقف الإنتاج عالميًا، خاصة مع توجه الشركة لإعادة توجيه استثماراتها نحو فئات كروس أوفر أحدث وأكثر توافقًا مع معايير الانبعاثات الصارمة وتغير أذواق المستهلكين بحلول عام 2026،.
وعلى صعيد آخر، يبدو أن مازدا لا تنوي التخلي عن هذه الفئة بالكامل، حيث تتداول أوساط الصناعة أنباء قوية عن تطوير طراز جديد قد يحمل اسم CX-20، ومن المرجح أن يعتمد هذا الطراز على تصميم عصري مستوحى من فلسفة “كودو” المطورة، إلى جانب خيارات دفع هجينة متقدمة وحزمة أنظمة أمان وتقنيات مساعدة ذكية، مما يعزز قدرة مازدا التنافسية أمام العلامات الأوروبية والصينية في سوق الكروس أوفر المدمجة،.
كما أن التحولات لا تقتصر على CX-3 فقط، إذ تشير تقارير أخرى إلى أن سيارة مازدا 2 الهاتشباك قد تواجه المصير نفسه خلال عام 2026، ويبدو أن الشركة اليابانية تتجه نحو إعادة هيكلة شاملة لفئة السيارات الصغيرة، بالاعتماد على منصات حديثة تدعم التقنيات الكهربائية والهجينة، في خطوة تتماشى مع رؤيتها للاستدامة دون التخلي عن متعة القيادة التي لطالما ميزت سيارات مازدا،.
ومن الجدير بالذكر أن سيارة مازدا CX-5 حققت إنجازًا استثنائيًا في تاريخ الصانع الياباني، بعدما تجاوز إجمالي إنتاجها 5 ملايين وحدة بنهاية عام 2025، وبذلك أصبحت ثالث طراز في تاريخ مازدا يحقق هذا الرقم، بعد الطرازين الشهيرين مازدا 323 ومازدا 3، مما يؤكد مكانتها كأحد أنجح سيارات الشركة على الإطلاق،.
