كشفت ريفيان خلال مؤتمر صحفي عن نموذجها الجديد وهو سيارة R2، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم تهدف إلى الوصول لشريحة أوسع من المشترين، تمثل سيارة ريفيان R2 تحولًا مهمًا للشركة التي عرفت سابقًا بإنتاج مركبات كهربائية مرتفعة السعر، حيث تتجه الآن نحو تقديم خيار عملي وأنيق بسعر أكثر تنافسية، الانتظار يكاد ينتهي، النسخة الأولى من R2 والتي تتميز بمحركين مزدوجين ودفع رباعي ستطلق هذا الربيع، وسنشارك التفاصيل الكاملة من حيث الأسعار والخيارات والمزيد في 12 مارس، وهذا بعد 4 أسابيع و2 يوم من اليوم، لكن من يعد؟
تصميم سيارة ريفيان R2 مألوف وبحجم أصغر، تشبه سيارة R2 شقيقتها الأكبر R1S في المظهر العام، لكنها أصغر حجمًا وأكثر ملاءمة للمدن، ويبلغ طولها نحو 4.71 متر، ما يسهل ركنها في المساحات الضيقة، وعلى الرغم من شكلها الصندوقي المتين، فإنها تقارب تسلا موديل Y من حيث الأبعاد، ما يجعلها خيارًا مثاليًا للاستخدام اليومي، جاء أبرز ما يميز سيارة ريفيان R2 هو سعرها الابتدائي الذي يبدأ من نحو 38,400 يورو، وهو أقل بكثير من طرازات ريفيان الأخرى، ورغم أن النسخ الأولى المتوقع طرحها في 2026 ستكون بإضافات أعلى سعرًا، فإن السعر الأساسي يضع السيارة في قلب المنافسة بالسوق.
تضم النسخة التجريبية محركين كهربائيين بقوة 656 حصانًا وعزم 826 نيوتن متر، لتتسارع من 0 إلى 97 كم في 3.6 ثانية، ويبلغ مدى القيادة نحو 483 كيلومترًا، ما يجعلها مناسبة للرحلات الطويلة، وفقًا لتقرير نشره موقع “arenaev”، ويمكن شحن البطارية من 10 إلى 80 % خلال 30 دقيقة تقريبًا بفضل نظام 400 فولت، وتبلغ سعتها نحو 87.4 كيلوواط ساعة، ما يوفر توازنًا بين الأداء والكفاءة، وتخلت ريفيان عن معظم الأزرار لصالح شاشة لمس كبيرة وعجلات تحكم على المقود تتيح إدارة الوظائف بسهولة، مع إمكانية التطوير عبر التحديثات البرمجية، تتمتع سيارة R2 بارتفاع مناسب عن الأرض وأداء جيد على الطرق الوعرة، رغم بساطتها مقارنة بـ R1S، إلى جانب ثبات أفضل على الطرق السريعة، واعتمدت ريفيان على تقليل الأسلاك وعدد القطع لتسريع الإنتاج وخفض التكلفة، مع الحفاظ على التقنيات المتقدمة، ومع اقتراب إطلاقها في 2026، بدأت R2 بالفعل بجذب الأنظار كخيار كهربائي عملي ومميز.
