قد يكون خبر تعديل طراز إينيوس جرينادير صادمًا لعشاق لاند روفر، خاصة الذين يحملون مشاعر عاطفية تجاه الطراز الكلاسيكي ديفندر، حيث قررت شركة التعديل البريطانية تشيلسي تركت كومباني منح جرينادير لمسة تراثية، مستوحاة مباشرة من أبرز إصدارات ديفندر السابقة، لتجمع بين الأصالة والحداثة في آن واحد، حزمة هيريتاج ريماسترد تعكس طابع ديفندر 2015 من خلال برنامج هيريتاج ريماسترد، حصلت جرينادير على تعديلات خارجية وداخلية مستوحاة من إصدار ديفندر هيريتاج إيديشن 2015، أبرز ما يميز السيارة هو الطلاء الأخضر الكلاسيكي غراسمر غرين مع سقف أبيض يعزز الطابع التراثي، جنوط 20 بوصة مستوحاة من التصميم الحديدي القديم، أقواس عجلات عريضة وصدامات معدنية مخصصة، شبك أمامي جديد من تصميم لاتيست ميش مستوحى من سيارات الأربعينيات، واجهة أمامية محدثة مع مصابيح LED مخفية تضيف لمسة عصرية للسيارة.
لم تكتفِ الشركة بإصدار واحد، بل قدمت نسخة ثانية مستوحاة من ديفندر 110 SVX، ترتكز على فئة فيلدماستر إيديشن من جرينادير، وتتميز بلون أسود إنكي بلاك مع لمسات فولكانيك ساتين سيلفر على الشبك والصدامات والجنوط، مقصورة داخلية مكسوة بجلد أولد إنجليش تان مع تطريزات وتقنيات تصميم كلاسيكية تعكس الفخامة، ورغم التعديلات الجمالية، لم تتغير المواصفات الميكانيكية، حيث تعتمد جرينادير على محركات بي إم دبليو سداسية الأسطوانات 3.0 لتر، أبرزها محرك B58 بقوة 282 حصانًا وعزم 450 نيوتن متر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات ونظام دفع رباعي دائم، أي أن التغيير يركز على الشكل والتراث أكثر من الأداء.
تُعرض النسخة المعدلة في صالة بروجيكت كان بسعر 79,999 جنيهًا إسترلينيًا، بزيادة حوالي 10,000 جنيه عن جرينادير فيلدماستر القياسية، وهو سعر يعكس قيمة التصميم التراثي والتخصيصات الحصرية لمحبي روح ديفندر الكلاسيكية، منذ ظهورها، اعتُبرت جرينادير محاولة لملء الفراغ الذي تركته ديفندر القديمة، ومع هذه التعديلات التراثية، أصبح التشابه أوضح، لكن السؤال يبقى: هل هذه النسخة تكريم لأسطورة لاند روفر، أم مجرد نسخة تستفز محبي الطراز الكلاسيكي، مهما كان الجواب، تثبت جرينادير مرة أخرى أنها ليست SUV عادية، بل منصة لإعادة تفسير تاريخ سيارات الدفع الرباعي البريطانية بأسلوب عصري وفريد
