على الرغم من هيمنة فئة الـ SUV والكروس أوفر على تشكيلة فولفو خلال السنوات الماضية، تظهر بارقة أمل لعشاق سيارات السيدان والستيشن واغن الكلاسيكية بفضل المنصة الكهربائية الجديدة SPA3 التي ظهرت لأول مرة مع Volvo EX60، وتعد بتغيير جذري في تصميم سيارات فولفو الكهربائية المستقبلية.
تختلف SPA3 عن منصة SPA2 المستخدمة في سيارات مثل Volvo EX90 وVolvo ES90، إذ صممت خصيصًا للسيارات الكهربائية دون الاعتماد على منصات محركات الاحتراق التقليدية، الميزة الأساسية تكمن في أن البطارية لم تعد تحدد ارتفاع السيارة، لم يعد هناك حاجة لرفع الهيكل لاستيعاب الحزمة المسطحة بين المحورين، ما يعني أن السيارات الكهربائية يمكن أن تحافظ على خطوط منخفضة وأكثر أناقة، بعيدًا عن مظهر الـ SUV المرتفع، كما تسمح المنصة بوضع بعض خلايا البطارية خارج قاعدة العجلات وحتى أمام المحور الأمامي، مما يحسن توزيع الوزن ويوسع خيارات التصميم.
بفضل SPA3، يمكن لفولفو تقديم سيارات كهربائية منخفضة السقف، مع مقاعد خلفية منخفضة عبر فكرة “Foot Garages” وهي تجاويف أرضية مشابهة لما قدمته Porsche Taycan وAudi E-Tron GT، لتوفير راحة أكبر وتجربة قيادة أقرب إلى سيارات السيدان التقليدية، النتيجة ستكون سيارات كهربائية أنيقة، أكثر انسيابية، وأقرب من حيث الأبعاد لتجربة القيادة التي اعتاد عليها عشاق فولفو، بدلًا من ارتفاع الكروس أوفر المعتاد، رغم عدم تأكيد فولفو رسميًا لأي طرازات كهربائية جديدة، توفر SPA3 حرية تصميمية كاملة، ما يفتح الباب أمام احتمالية إنتاج نسخ كهربائية من Volvo S60 وV60 وربما S90 وV90 مستقبلًا، هذا يمثل خبرًا سارًا لعشاق سيارات الـ Wagon في أوروبا وأسواق مثل الخليج حيث لا يزال هناك طلب على الطابع العملي والأنيق لهذه السيارات.
